Il sensore IRMA-MATRIX è uno strumento collaudato ed efficace per il conteggio dei passeggeri. È dotato di un’affidabile tecnologia Time of Flight per determinare il numero di persone e oggetti in 3D. Ciò consente alle società di trasporti di contare automaticamente i passeggeri e di determinare in modo affidabile il numero di chilometri percorsi dalle persone. In questo modo è possibile documentare con precisione le prestazioni dei servizi di trasporto e ripartire i ricavi in base a esse.
Pronti per i servizi in tempo reale
Il robusto corpo del sensore è ideale per l’uso quotidiano su autobus e treni ed è facile da installare. IRMA MATRIX può essere collegato a Ethernet o CAN tramite un connettore e configurato facilmente. Il numero di passeggeri determinato può essere trasmesso in tempo reale ed essere quindi utilizzato anche per altri moderni servizi di trasporto pubblico urbano.
IRMA MATRIX si basa su una tecnologia collaudata
IRMA MATRIX lavora da anni con la massima precisione. Per il conteggio dei passeggeri, la distanza dagli oggetti viene misurata in una matrice di sensori 3D dalla risoluzione di 500 pixel. Ed è proprio qui che la tecnologia Time of Flight entra in gioco. Il processore di segnale integrato analizza quindi il materiale 3D e lo trasmette al computer di bordo o al cloud.
Conteggio affidabile dei passeggeri
Utilizzando le immagini 3D acquisite, IRMA MATRIX può determinare automaticamente il numero preciso di passeggeri. Grazie alla corretta risoluzione del sensore, il software è in grado di riconoscere e identificare separatamente oggetti come sedie a rotelle, passeggini o biciclette. Il conteggio dei passeggeri con IRMA MATRIX funziona perfettamente anche in condizioni di scarsa illuminazione, poiché il sensore funziona indipendentemente dalla luce ambientale.
IRMA MATRIX è facile da montare
L’allineamento manuale (regolazione) non è necessario. IRMA MATRIX è disponibile sia come sensore da incasso sia come sensore con montaggio su rivestimento per un’installazione particolarmente rapida. Il comodo sistema di installazione viene utilizzato anche per le generazioni successive, per permettere l’aggiornamento all’hardware IRMA più recente in modo facile e veloce.
Dimensioni (P x H x L)
Variante a incasso sCON-F: 58 x 36 x 188 mm
Variante a incasso sCON-S: 58 x 43 x 188 mm
Variante con montaggio su rivestimento sCON-S: 53 x 43 x 165,5 mm
Sensore: 58 x 22 x 188 mm
Alloggiamento
Alloggiamento in alluminio pressofuso
Aperture ottiche in policarbonato
Grado di protezione
IP65 (IP67 su richiesta)
Interfaccia
Ethernet: 100 Mbit/s
CAN: 125 kbit/s (max)
Collegamento
Interfaccia: iris-Connector (sCON)
Sistema di cablaggio
Collegamento a innesto M12 per cavo Ethernet o CAN
Cavo secondo EN45545-2 e EN50306
Pixel
500 pixel
MTBF
1,24 milioni di ore
Illuminazione esterna necessaria
0 LUX
Altezza di installazione minima
Altezza che consenta ai passeggeri di passare in posizione eretta sotto il sensore >1,80m
Integrazione veicoli / Architettura di sistema
Opzione 1
Ethernet tramite API, VDV301, direct UDP
Opzione 2
CAN tramite API
Gateway
Gateway per le interfacce IBIS e J1708
Alimentazione di tensione
24 VDC oppure 48 V PoE
Potenza assorbita tipica: 6W, 8W con PoE
Peso senza connettore iris (sCON)
Variante con montaggio su rivestimento: ca. 260 g
Variante con montaggio da incasso: ca. 340 g
